2586 學霸見學神

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火箭技術目前隻有兩個國家掌握,一個是南部非洲,一個是不知道還算不算是國家的德國,美國空有理論,卻冇有實際投入,距離實戰遠得很。

美國怎麽說呢,不是冇技術,而是冇動力,馮·卡門在這個領域的天賦不亞於馮·布勞恩,隻因為人在美國,進度緩慢。

這在美國很正常,想想羅伯特·葛達德和尼古拉·特斯拉在美國的遭遇,就能看出美國對於科技的態度。

也就最近這幾十年,美國還不是世界的領導者,否則這幾十年科技能不能發展的這麽快還真不好說。

關鍵還是資本。

美國人對待科技的態度就跟愛迪生一樣,既然直流電能賺錢,為什麽要研發交流電?

愛迪生不僅自己不研發,而且還聯合一切可以聯合的力量打壓尼古拉·特斯拉,要不是羅克把尼古拉·特斯拉從美國帶到南部非洲,尼古拉·特斯拉兩年前就應該死在紐約的旅館裏了。

現在尼古拉·特斯拉活的好好的,他大多數時間住在洛城郊區的農場裏,每天遛狗釣魚養花種草,心血來潮就去尼亞薩蘭大學給學生們上節課,他是尼亞薩蘭大學的終身教授。

這樣一位大神,馮·布勞恩肯定是要拜訪的,他的肩傷經過治療,正在逐漸康複,由於他的身份,他還要接受南部非洲國防部的監管。

這裏的監管當然就很寬鬆了,馮·布勞恩可以自由行動,南部非洲國防部很貼心的為馮·布勞恩提供了配有司機的高級轎車,同時還有六名“看守人員”。

“他們是把你當做囚犯來管理了嗎?”特斯拉在瞭解到情況之後很驚訝,南部非洲聯邦政府對於科技界人士是非常尊重的。

世界大戰這幾年,很多歐洲學者來到南部非洲,都得到南部非洲聯邦政府的妥善照顧,配車配司機隻是基本待遇,如果是單身,還能幫忙介紹對象呢。

“應該冇有,按照他們的說法,我現在是保外就醫——”馮·布勞恩對南部非洲還不夠瞭解。

特斯拉哈哈大笑,這個“保外就醫”就很靈性。

這也不是瞎扯,馮·布勞恩確實身上有傷,現在還打著石膏呢,符合保外就醫標準。

“不用擔心,南部非洲是科學家的天堂,在這裏,你能得到你所有想要的。”特斯拉冇畫餅,南部非洲聯邦政府真的把尊重,落到實實在在的待遇上。

說到尊重,美國表麵上也挺尊重科研人員的,不過美國的尊重跟南部非洲的尊重就是兩碼事。

特斯拉當年那麽多發明,冇有得到美國政府的任何尊重,愛迪生打壓特斯拉的時候,美國政府不僅冇有出手幫忙,反而充當愛迪生的幫凶。

特斯拉來到南部非洲之後,提出的第一個科研計劃就是“遠程遙控重型無人轟炸機”項目。

其他人可能不知道特斯拉的能力極限,羅克多多少少知道點。

遠程遙控重型無人轟炸機,直到21世紀都冇有出現,特斯拉可能有這個能力,但是要實現,投入的資金和精力,明顯和收穫不成正比。

羅克也是資本家來著。

重型轟炸機南部非洲早就有了,航程也夠遠,從南部非洲中途經過一次加油,可以飛到歐洲。

直到21世紀,無人機的效能,都無法和真正的重型轟炸機相比,想在20世紀研發成功,不說癡人說夢,也是天方夜譚。

羅克還是懂科研的,明知道特斯拉的項目是個大坑,還是義無反顧的跳進去,這些年的投入早就超過十億蘭特了。

這錢花的也值,項目雖然短時間內不可能成功,周邊衍生的技術,卻已經為羅克和南部非洲,帶來了不知道多少個十億蘭特的利潤。

這要是換成美國政府,或者美國資本家,他們會給特斯拉這麽多錢,讓特斯拉隨便折騰嗎?

想都不用想。

成功了還好說,萬一失敗了,那可就血本無歸。

想想特斯拉的沃登克裏弗塔是怎麽失敗的,那才僅僅15萬美元,就已經觸及到摩根的底線。

特斯拉也是懂資本的,所以隻要了摩根15萬美元。

當年特斯拉要是跟摩根聊起遠程遙控重型無人轟炸機,那恐怕剛開口就會被掃地出門。

馮·布勞恩來找特斯拉,是希望特斯拉能給自己一些建議,順便聊一聊精確製導方麵的技術。

結果特斯拉一開口,就老凡爾賽了:“把遠程控製應用到火箭上,難道不是很簡單的一件事嗎!”

簡單嗎?

對於特斯拉來說,似乎確實挺簡單,畢竟人家是上個世紀就開始玩遙控的上古大神。

可對於德國來說,多少多少萬的馬克投進去,多少多少萬工程師和技術人員廢寢忘食夜以繼日,最終也就搞出來一個半成品。

德國用來擊沉“羅馬”號的遙控炸彈,跟特斯拉在1898年展示過的遙控潛艇,本質上並冇有什麽區別。

這就是學霸和血神的區別。

學霸是努力學習,最終出類拔萃。

學神已經超出正常理解範圍,就跟數學題一樣,有人會解方程式就是天才,有人天天課前不預習,上課吊兒郎當,下課不寫作業,上考場就滿分。

學霸能考滿分,也值得晚飯加個雞腿。

學神考滿分,是因為隻有這麽多分。

馮·布勞恩是學霸,特斯拉就是學神。

“我們好幾千人,用了近兩年,隻能做到勉強控製方向,根本做不到精確製導。”馮·布勞恩心情苦澀,還是拿數學題舉例吧。

語文學不好,你可以瞎編。

數學不會,那就是真不會。

“這個問題羅伯特應該可以給你更多幫助。”特斯拉冇有跟馮·布勞恩詳細解釋,保健醫生也不允許。

特斯拉1856年生人,現在已經是89歲的人了,訪客來訪的時間都要被嚴格控製,就特斯拉跟馮·布勞恩聊天這會兒,保健醫生就在旁邊掐著表呢。

特斯拉這樣的人,受到的保護是外人難以想象的,如果可以的話,特斯拉的保健團隊,恨不得連特斯拉呼吸的空氣,都要進行嚴格過濾。

其實也差不多。

南部非洲素來以環境優美著稱,洛城在這方麵尤其嚴格,跟努力打造旅遊城市的比勒陀利亞一樣,幾乎到了苛刻的程度。

就這麽說吧,為了保護空氣質量,洛城甚至不允許使用大排量汽車,警察上街巡邏用的都是電動車。

別懷疑,電動車在南部非洲真不稀罕,尼亞薩蘭警察使用的車輛,超過百分之六十都是電動汽車。

這也不是南部非洲特立獨行。

早在1900年,美國電動汽車的保有量,占到全部汽車的百分之三十八,當年電動汽車的銷量同樣達到百分之二十八。

特斯拉可是玩電的老祖宗,1899年人就開始研究人造閃電了,而且還是可控的。

所以在南部非洲,電動汽車的效能也是很先進的,雖然不如燃油汽車方便,勝在清潔環保。

特斯拉居住的農場位於一個風景優美的山穀內,有河有湖有森林,天然氧吧那種,空氣不說過濾,也差不多。

“我的傷還冇好,不能工作。”馮·布勞恩也想拜訪羅伯特·葛達德,可惜找不到人。

和已經歸隱田園的特斯拉不同,羅伯特·葛達德是出了名的工作狂人,七十多歲的人了,依然奮鬥在實驗室裏。

現在又是火箭研發的關鍵時期,羅伯特·葛達德估計早就把被褥搬到實驗室了,馮·布勞恩根本不知道羅伯特·葛達德的實驗室在哪兒。

這也正常。

南部非洲火箭由於技術過於先進不便展示,實驗室的位置肯定是嚴格保密的,馮·布勞恩就算想拜訪羅伯特·葛達德,也得先通過南部非洲國防部的考覈。

在德國,馮·布勞恩是無可爭議的科技帶頭人。

在南部非洲嘛——

南部非洲的科技帶頭人隻有特斯拉和羅伯特·葛達德,迪賽爾算半個。

羅伯特·葛達德團隊,匯聚了南部非洲最優秀的人才,得到的支援力度,跟特斯拉相比一點也不少,馮·布勞恩關於火箭的知識儲備,放在羅伯特·葛達德的團隊裏,還真冇到不可或缺的程度。

科研這東西,除了有天分之外,還得有實力,得有足夠多的資源,才能撐得起科研項目。

要說德國給馮·布勞恩的支援力度也不小,隻要在能力承受範圍內,基本上要什麽給什麽。

關鍵就是“能力範圍”。

德國無論是資源,還是資金實力,又或者人才儲備,跟南部非洲相比,都有明顯差距。

羅伯特·葛達德當年到南部非洲的時候,資金根本不設上限,要多少有多少。

要人的話,羅克直接把南部非洲各大院校和科研機構的研究人員名單拿來,讓羅伯特·葛達德隨意挑選。

德國能給馮·布勞恩這種程度的支援力度?

不可能的,給不了,也給不起。

所以現在馮·布勞恩還冇資格見羅伯特·葛達德,所謂“有傷在身不能工作”,隻是托辭而已。

就算馮·布勞恩來到南部非洲,也至少要等南部非洲國防部確定馮·布勞恩的忠誠度之後,纔會讓馮·布勞恩接觸到南部非洲的最高機密。

馮·布勞恩也不著急,南部非洲聯邦政府既然花費這麽大代價,把馮·布勞恩和他的團隊從歐洲帶到南部非洲,那就肯定不會浪費馮·布勞恩的能力。

所以馮·布勞恩在返回洛城的汽車上,就胸有成竹的對弟弟馬格努斯說:“我現在對前路充滿信心!”

在德國,對於馮·布勞恩是一條荊棘之路,艱難無比。

在南部非洲,至少馮·布勞恩能得到他想要的支援。

“我還是不想去開普,想留在尼亞薩蘭。”馬格努斯留戀尼亞薩蘭的繁華,開普那是什麽鬼地方,給馬格努斯一張地圖,馬格努斯都找不到。

開普其實也不差,作為南部非洲最早的領土,開普敦也曾經是南部非洲最繁華的城市,底蘊在哪兒擺著呢。

跟尼亞薩蘭當然就不能比了。

尼亞薩蘭有洛城,有尼亞薩湖,有尼亞薩蘭大學,還有尼亞薩蘭鷹隊,有遍佈城市各個角落的圖書館和電影院——

馮·布勞恩和馬格努斯也不是去開普敦,而是去一個叫讚格威爾的小鎮,馮·布勞恩團隊成員的家屬,都被安置在那裏。

馮·布勞恩也想留在尼亞薩蘭。

可惜尼亞薩蘭的土地太貴了,別說馮·布勞恩,南部非洲國防部都買不起。

開普的土地價格,相對於尼亞薩蘭來說便宜很多,馮·布勞恩的團隊以及家屬,加起來好幾千人呢,需要很大一塊地方,才能把他們安頓下來。

當然了,對於馮·布勞恩和他的團隊成員來說,讚格威爾也不是窮鄉僻壤,條件就算再不好,也比馮·布勞恩在德國的條件強。

德國對於馮·布勞恩團隊的保護也是很嚴密的,為了保密,乾脆把馮布勞恩和他的團隊安置到烏瑟多姆島的佩內明德,這鬼地方在二十一世紀的衛星地圖上都找不到,有多偏僻可想而知。

讚格威爾即便偏僻,南部非洲卻有強大的建設能力,圖書館電影院這些設施不用說肯定有,從無到有建造一個城,對於南部非洲國防部來說也不是什麽難事。

“等我們證明瞭自己的價值,我們會回到尼亞薩蘭的。”馮·布勞恩心裏也憋著一口氣,想證明自己。

學霸雖然不是學神,也不會妄自菲薄,大家都是兩個肩膀一個頭,誰看不起誰啊。

跟特斯拉那種真神相比,馮·布勞恩確實矮半個頭。

在火箭這個領域,馮·布勞恩自認天賦不亞於任何人。

就算羅伯特·葛達德,馮·布勞恩也想挑戰一下。

說句不好聽的,如果馮·布勞恩在德國,能得到和羅伯特·葛達德同樣的資源,那誰的進度快還不好說呢。

再說了,偏僻有偏僻的好處,最起碼不會受到太多世俗**的乾擾,科研人員都是很能耐得住寂寞的,要不然也不會天天蹲在實驗室裏。

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