第124章 車
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隨著中國汽配產業越來越發達，市場競爭越來越大，修車保養也越來越便捷和便宜，以某全國中心城市為例。
路邊快修小店，一般放機油，收費就150。如果要吹一下積碳的話，也就加個50。有些在售配件的質量和用戶體驗直逼原版。比如一個陽密牌排氣，原版要幾百萬，這些店高仿也就隻收150。有時就思考，rm那些原版要花幾百萬，還要預約加價，老子150塊就搞定了。
獨立工作室，做個小保養，也就400，大保也就800。每次服務都做的很仔細，時間也做夠，老闆親自做客服，耐心且態度好。雖然技師背景大相徑庭，有剛入行的新手，有兼職，也有老師傅。但該做的服務都還是做到位。
還有就是4s標準第三方維修店。所有員工都必須經過標準化培訓並考覈合格後才能上崗。全程都是標準化服務，服務不好還可以隨時投訴。環境不錯，茶水小吃該有的都有。價格也不貴，大概就1000不到。上次有個師父長酷似tomwhey，給我上了原裝d係大車車燈，led的，燈光很白很靚。
還有就是個體戶，都是些厲害的師傅。擅長的也不一樣，有些擅長調避震，柔軟且能保證支撐力，直線壓彎都不能再爽；有些擅長安車燈，有原裝也有改裝，特別是原裝，手感無敵；有些塑料接縫小，拚湊緊實，而且水箱永遠都是滿的；有些後座厚實且柔軟，劇烈駕駛時也能保證乘坐的舒適性；有些排氣聲音炸，給油那個瞬間就讓男人酥軟；有些甚至日本學藝歸來，學會了某廠的超選四驅變速箱，讓駕駛過程中，後驅、前驅和四驅無縫切換。有些擅長刷ecu,能讓1.6的發動機在3000轉就爆發峰值扭力，帶來強烈地推進感;甚至有些師傅通過改進氣，就能把自吸發動機改出twinturbe的效果，能夠保證發動機高速運轉中所需的強大吸入力。但這些師傅的收費也就1500-3000不等。新奇書網
現在這個行業發展的比較好，其他行業又不好做，所以有些外行的偶爾也想來兼一下職。偶爾能碰來自不同行業的人士在各大平台上找兼職。
（上一張實在過不了，冇辦法我也不知道是哪裏出了問題，放一點點別的，大家隨意看。
我看看後麵能不能放出來。
現在心態放平了，反正也不是關聯的故事，卡我也冇那麽大的影響了
冇有以前那麽急，反正卡了我就用別的補上
不過真的也很納悶，感覺這個稽覈很搞怪，稽覈的標準不清不楚的很難搞。
也不能正常寫，修改很多次之後肯定就變了好多，還得湊原來的字數，
所以這個寫的可能有點偏向於意識流，大家看的牛頭不對馬嘴罵我，我也冇辦法了，隻能儘力，輕點罵隻能說）
隨著中國汽配產業越來越發達，市場競爭越來越大，修車保養也越來越便捷和便宜，以某全國中心城市為例。
路邊快修小店，一般放機油，收費就150。如果要吹一下積碳的話，也就加個50。有些在售配件的質量和用戶體驗直逼原版。比如一個陽密牌排氣，原版要幾百萬，這些店高仿也就隻收150。有時就思考，rm那些原版要花幾百萬，還要預約加價，老子150塊就搞定了。
獨立工作室，做個小保養，也就400，大保也就800。每次服務都做的很仔細，時間也做夠，老闆親自做客服，耐心且態度好。雖然技師背景大相徑庭，有剛入行的新手，有兼職，也有老師傅。但該做的服務都還是做到位。
還有就是4s標準第三方維修店。所有員工都必須經過標準化培訓並考覈合格後才能上崗。全程都是標準化服務，服務不好還可以隨時投訴。環境不錯，茶水小吃該有的都有。價格也不貴，大概就1000不到。上次有個師父長酷似tomwhey，給我上了原裝d係大車車燈，led的，燈光很白很靚。
還有就是個體戶，都是些厲害的師傅。擅長的也不一樣，有些擅長調避震，柔軟且能保證支撐力，直線壓彎都不能再爽；有些擅長安車燈，有原裝也有改裝，特別是原裝，手感無敵；有些塑料接縫小，拚湊緊實，而且水箱永遠都是滿的；有些後座厚實且柔軟，劇烈駕駛時也能保證乘坐的舒適性；有些排氣聲音炸，給油那個瞬間就讓男人酥軟；有些甚至日本學藝歸來，學會了某廠的超選四驅變速箱，讓駕駛過程中，後驅、前驅和四驅無縫切換。有些擅長刷ecu,能讓1.6的發動機在3000轉就爆發峰值扭力，帶來強烈地推進感;甚至有些師傅通過改進氣，就能把自吸發動機改出twinturbe的效果，能夠保證發動機高速運轉中所需的強大吸入力。但這些師傅的收費也就1500-3000不等。新奇書網
現在這個行業發展的比較好，其他行業又不好做，所以有些外行的偶爾也想來兼一下職。偶爾能碰來自不同行業的人士在各大平台上找兼職。
（上一張實在過不了，冇辦法我也不知道是哪裏出了問題，放一點點別的，大家隨意看。
我看看後麵能不能放出來。
現在心態放平了，反正也不是關聯的故事，卡我也冇那麽大的影響了
冇有以前那麽急，反正卡了我就用別的補上
不過真的也很納悶，感覺這個稽覈很搞怪，稽覈的標準不清不楚的很難搞。
也不能正常寫，修改很多次之後肯定就變了好多，還得湊原來的字數，
所以這個寫的可能有點偏向於意識流，大家看的牛頭不對馬嘴罵我，我也冇辦法了，隻能儘力，輕點罵隻能說）
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